蘇伊士型油船市場(chǎng)回暖在即
2014-01-14 08:35:00 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)
據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，Nordic American Tankers（NAT）首席執(zhí)行官Herbjorn Hansson預(yù)測(cè)，繼強(qiáng)勢(shì)開(kāi)年后，蘇伊士型油船(船型 船廠(chǎng) 買(mǎi)賣(mài))市場(chǎng)距離復(fù)蘇料已不遠(yuǎn)。
Hansson在上周五指出，目前的市場(chǎng)形勢(shì)已有顯著改善。NAT并未給出具體的預(yù)測(cè)數(shù)字，只特別提及經(jīng)紀(jì)商Fearnleys Shipbrokers發(fā)布的一份報(bào)告，其中透露周四，西非至美國(guó)墨西哥灣的運(yùn)價(jià)為每天5.75萬(wàn)美元。
另?yè)?jù)Fearnleys稱(chēng)，1月9日黑海至歐洲大陸及跨地中海航線(xiàn)的即期運(yùn)價(jià)均為每天7.65萬(wàn)美元。
減速航行起成效
據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)行毅聯(lián)匯業(yè)（ICAP）提供的數(shù)據(jù)，蘇伊士型油船即期運(yùn)價(jià)經(jīng)減速航行調(diào)整后為每天6.4139萬(wàn)美元。
該經(jīng)紀(jì)行還稱(chēng)，今年至今，這一船型的日均租金為5.5395萬(wàn)美元。
作為比照，NAT旗下20艘在即期市場(chǎng)運(yùn)作的蘇伊士型油船每天只須掙到1.2萬(wàn)美元即可開(kāi)始盈利。
但據(jù)分析師預(yù)估，NAT在2013及2014年仍將錄得虧損。該公司上一次實(shí)現(xiàn)正盈利是在2009年。
已非首次傳遞積極信號(hào)
Hansson 1個(gè)月前在寫(xiě)給股東的上封信中，就已表達(dá)出看好2014年油船市場(chǎng)的態(tài)度。
他當(dāng)時(shí)指出，蘇伊士型油船運(yùn)價(jià)已達(dá)到每天3.5萬(wàn)美元，升至“一兩年來(lái)的最高水平”.
他分析道，“踏入2014年之后，預(yù)計(jì)這樣的漲幅會(huì)出現(xiàn)得更加頻繁，而我們公司的基本面更能適應(yīng)這種變化，從而提升船隊(duì)的平均運(yùn)價(jià)水平。”
標(biāo)簽： 蘇伊士型油船
世界造船巨頭韓國(guó)STX大連造船基地的輝煌與沒(méi)落 
